A Safra recorde de grãos e o uso da BR-163 como corredor logístico

A safra recorde de grãos forçou os produtores do Norte do Mato Grosso a buscarem alternativas para o escoamento da produção. Eles decidiram usar a rodovia BR-163 para transportarem a soja e o milho até Santarém, demonstrando a viabilidade deste corredor logístico, mas demonstrando as fragilidades do mesmo.

Centenas de carretas trafegam todos os dias pela estrada, movimentando a economia de vilas e cidades localizadas na margem da Santarém-Cuiabá. Mas o tráfego pesado demonstra que a pavimentação feita no trecho entre Santarém e Rurópolis é de péssima qualidade. O serviço foi feito pelo 8º Batalhão de Engenharia e Construção (BEC), localizado em Santarém. Enormes buracos estão se formando no pavimento feito há poucos meses.

Mas o uso deste corredor no inverno demonstra para o Brasil que está é uma alternativa viável. Este ano o governo promete asfaltar todo o trecho se pavimento da estrada. Mais de R$ 360 milhões estão previstos no Orçamento  da União. Agora vai? É o que vamos ver no verão, quando as obras serão retomadas. Por enquanto muita lama e atoleiros.

Acredito que a classe empresarial e política de Santarém pode se mobilizar mais para haver uma aceleração das obras entre Santarém e Rurópolis. O melhor seria a retirada do 8º BEC deste trecho e licitar para empresas que tenham melhores condições de executar as obras. O BEC definitivamente desaprendeu a construir rodovias.